Le directeur général de la compagnie aérienne Aeroflot, Vitali Saveliev, a présenté le premier pilote étranger travaillant officiellement pour la compagnie, écrit mercredi le quotidien Izvestia.
L'Allemand Klaus Dieter Rolfs a commencé sa carrière de commandant de bord chez Aeroflot le 24 septembre par un vol à destination de Prague. Deux autres candidats au poste de commandant de bord étaient présents à la cérémonie – un Tchèque et un Allemand qui terminent leur procédure d'embauche.
Des amendements ont été adoptés cette année à l'article 56 du Code aérien, autorisant les compagnies russes à engager des citoyens étrangers dans les équipages de vol à partir du 21 juillet, avec un quota de 200 commandants de bord étrangers par an.
Le concours a déjà mis en concurrence plus de 10 candidats étrangers pour chaque place disponible chez Aeroflot. La compagnie a reçu plus de 800 CV. La plupart des requêtes proviennent de République tchèque, d'Allemagne, d'Italie et d'Espagne. A l'heure actuelle, plus de 40 personnes ont passé la présélection et la phase de test.
"La Russie a de très bonnes perspectives en tant que marché de transport aérien. Le travail de pilote y est très demandé et hautement apprécié. C'est un emploi stable et ce n'est pas très loin de l'Allemagne et de mes proches. Les conditions de travail sont excellentes, meilleures que dans toute autre compagnie aérienne du monde", explique Klaus Dieter Rolfs.
La direction de la plus grande compagnie aérienne de Russie voit le recrutement de pilotes étrangers comme une mesure nécessaire, mais toutefois intermédiaire pour pallier au manque actuel de personnel - ce qui demande des efforts complexes à long terme.
"C'est un jour historique. Pour la première fois de l'histoire de la Russie un citoyen étranger pilotera un avion d'Aeroflot. C'est primordial car grâce au recrutement de commandants de bord étrangers nous pourrons augmenter significativement les sorties d'école de nos propres pilotes qui voleront en équipe avec les étrangers et profiteront de leur expérience pour passer les examens de commandant de bord. Bien que l'industrie du transport aérien ait réduit son rythme de croissance en 2014, il se poursuit et le besoin en commandants de bord ne diminue pas", conclut Vitali Saveliev.
