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    MS-21

    L'avion moyen-courrier russe MC-21 a passé son baptême du vol

    © Sputnik. Sergey Mamontov
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    Vedomosti
    Avion moyen-courrier russe MC-21 (10)
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    Le premier vol de l'avion MC-21-300 a eu lieu dimanche 28 mai. Après plusieurs reports - il était d'abord prévu en décembre 2016, puis en mars et avril 2017 - le vol a duré 30 minutes, a annoncé le service de presse de la compagnie Irkout.

    Le MC-21 est un appareil du segment le plus sollicité des avions moyen-courrier — celui que dominent et se disputent les géants Airbus et Boeing. Le volume du marché russe dans cette gamme avoisinera les 720 appareils entre 2017 et 2036, et l'objectif est d'en occupfer environ 50 % avec l'avion russe. Les livraisons du MC-21 commenceront après l'obtention du certificat approprié en 2019, informe le service de presse d'Irkout. Selon le quotidien Vedomosti.

    « Il est prévu de construire entre 900 et 1 000 MC-21 au total, explique un haut fonctionnaire fédéral, dont deux tiers pour l'exportation ». La Compagnie aéronautique unifiée ( OAK ) fabrique depuis 2011 les avions régionaux SSJ100 dont 595 devraient être vendus. Début avril 2017, 122 avaient déjà été construits.

    Au total l'élaboration du MC-21 coûtera environ 245 milliards de roubles, soit près de 3,8 milliards d'euros, confirment deux sources.

    312 MC-21 ont déjà été commandés, dont 175 font l'objet d'un contrat signé avec dépôt de caution, indique un représentant d'Irkout. 50 avions ont été commandés par la compagnie aérienne russe Aeroflot. Les dépenses opérationnelles pour l'exploitation des MC-21 seront 12 à 15 % inférieures par rapport à leurs concurrents. Une importante contribution à l'efficacité sera apportée par une aile conçue en composites polymères conçue pour la première fois pour des avions de plus de 130 passagers. « La part des matériaux composites dans la structure du MC-21 dépasse les 30 %, ce qui est inédit pour cette classe », rapporte le service de presse de la compagnie.

    Le projet du MC-21 a été lancé au début des années 2000 mais c'est en 2008 qu'il a commencé à recevoir un financement public important. Auparavant, il était prévu de lancer les livraisons en 2016 mais au cours de cette période les leaders mondiaux ont lancé sur le marché des avions moyen-courrier de nouvelle génération — l'Airbus 320 /321 neo et le Boeing 737 MAX — d'une efficacité d'environ 15 % supérieure aux modèles antérieurs.

    Le MC-21 ne sera pas seulement en concurrence avec Airbus et Boeing, mais également avec le chinois C919. Ce dernier a effectué son premier vol le 5 mai. La Chine est pour l'instant en retard dans la construction aéronautique par rapport à la Russie, même si l'écart se réduit rapidement. Le C919 ne sera probablement pas très sollicité en dehors de la Chine et des pays qui en dépendent.

    Les opinions exprimées dans ce contenu n'engagent que la responsabilité de l'auteur de l'article repris d'un média russe et traduit dans son intégralité en français.

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    Avion moyen-courrier russe MC-21 (10)

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    Irkout MC-21, Russie
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