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Avion moyen-courrier russe MC-21 (10)
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La Compagnie unifiée russe de motorisation promotionne à l’étranger le moteur russe PD-14 pour le moyen-courrier MS-21, au lieu du PW-1400G américain, a annoncé son porte-parole au premier jour du salon aéronautique du Bourget.

À l'heure actuelle, le moyen-courrier MS-21, qui a effectué trois premiers vols, est équipé d'un moteur Pratt & Whitney PW-1400G américain. Dans l'avenir, le constructeur proposera aux clients des avions dotés de moteurs américains ou russes, selon leur choix.

«La Compagnie unifiée de motorisation offre le moteur PD-14 pour le moyen-courrier russe MS-21. Nous croyons qu'une fois la certification achevée, les partenaires étrangers seront prêts à examiner diverses versions de la coopération», a signalé le fonctionnaire à Sputnik.

Selon lui, la Compagnie tâtait déjà le terrain concernant les livraisons de MS-21 équipés de moteurs PD-14 après la fin de la certification.

«Nous présentons notre produit aux compagnies aériennes des pays de CEI, d'Asie, d'Amérique latine et d'Afrique, qui sont nos partenaires étrangers prioritaires. Le PD-14 a déjà intéressé plusieurs clients», a-t-il annoncé.

Le salon aéronautique du Bourget a débuté aujourd'hui 19 juin avec la participation de plus d'une vingtaine d'entreprises russes offrant des appareils tant civils que militaires.

La Compagnie aéronautique unifiée OAK présente un Sukhoï Superjet 100 aux couleurs de la compagnie mexicaine Interjet. Le holding Hélicoptères de Russie participe avec l'hélicoptère multirôle léger Ansat destiné au marché européen. Rosoboronexport expose des appareils et armements bénéficiant de la demande sur le marché mondial. 

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Avion moyen-courrier russe MC-21 (10)

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motorisation, SSJ-100, Irkout MC-21, Salon du Bourget, France
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