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La conductrice de la Tesla S qui, en régime automatique, a eu un accident plus tôt ce mois-ci a réussi à freiner manuellement et à réduire la vitesse juste avant d'emboutir un véhicule de pompiers, selon un compte rendu de la police cité par Associated press.

La conductrice de la voiture électrique Tesla qui a percuté, il y a plusieurs jours, un camion de pompiers a freiné in extremis juste avant le choc, alors que l'automobile était en régime automatique. La Tesla a augmenté sa vitesse quelques secondes avant l'accident, a annoncé l'agence Associated Press.

Selon le compte rendu de la police qui a obtenu les données de l'ordinateur de bord, la voiture électrique s'est mise à accélérer trois secondes avant l'accident, mais la conductrice a heureusement réussi à réduire sa vitesse à 97 km/h.

D'après ses données, la Tesla S suivait une autre voiture, mais lorsque cette dernière a changé de file, elle n'a pas réussi à «identifier» le véhicule se trouvant devant.

Commentant l'accident, le constructeur de voitures électriques a rappelé les limites de son pilote automatique et a souligné que cette technologie ne pouvait pas conduire le véhicule de manière entièrement autonome.

Il a également déclaré rappeler aux conducteurs «leur responsabilité de laisser les mains sur le volant et de garder le contrôle du véhicule en tout temps. Tesla a toujours été clair que le pilote automatique ne rend pas la voiture imperméable à tous les accidents».

La collision s'est produite le 11 mai dernier dans l'Utah, aux États-Unis. La conductrice a eu une fracture à la cheville.

Cet accident impliquant une voiture Tesla n'est pas le premier. Un autre a eu lieu le 10 mai sur une autoroute du canton du Tessin, en Suisse. Le conducteur d'une voiture électrique Tesla, un Allemand de 48 ans, est décédé après avoir heurté une glissière de sécurité. Après la collision, la Tesla a pris feu.

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Tags:
accident de la route, Associated Press, Tesla Inc., Tessin, Suisse, États-Unis, Utah
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